中国烹饪协会 ：元旦餐饮市场恢复向好 春节消费值得期待******
中新网1月4日电(中新财经记者 宋宇晟)2023年元旦期间，各地餐饮市场回暖，“烟火气”升腾。中国烹饪协会3日发布文章称 ，元旦餐饮市场恢复向好 ，春节消费依然值得期待。
1月2日，众多市民在北京荟聚中心逛街购物 。元旦假期 ，北京各商场人流回升，节日氛围浓厚。 中新社记者 赵隽 摄其中数据显示，假期间北京餐饮企业客流明显回升。元旦当日，庆丰包子铺北海店同比去年增加48.3% ，华天二友居亦庄店同比去年增加35%，同和居什刹海店同比去年增加26.6%，华天延吉餐厅西四店、香妃烤鸡新奥店 的营收也比去年有较大幅度的增长 。北京众多餐饮企业也纷纷推出节庆促销活动 。
此外，各地政府为提振消费信心、激发消费活力 ，通过发放消费券等形式助力居民消费。陕西 、江苏等地启动元旦餐饮促消费活动 ；海口市联合饿了么平台投放350万元外卖消费券；广州市餐饮类消费券总金额达3000万元 。业内专家表示消费券 的发放有利于促进居民消费，激活消费场景，支持餐饮业回归常态 。
图为元旦假期 ，南昌万象城人气爆棚。 江西省商务厅供图1月2日，美团元旦消费数据显示 ，餐饮方面，假期前两日 ，全国堂食和线上交易额较上周增长超1倍 ，其中，江苏 、浙江交易额增长超2.3倍，堂食消费恢复旺盛。
元旦小长假 ，线下线上消费需求同步增长 ，为餐饮行业注入复苏动力。大众点评必吃榜 的“新年”“元旦”“跨年”主题菜品销量周环比增长6.4倍。呷哺集团旗下呷哺呷哺 、湊湊火锅 、欢乐烧肉趁烧等品牌 ，共计千余家餐厅客流增长超预期 ，数据显示，北京 、河北 、天津市场较疫情放开前同店增长320% 、500%、300%以上，总体恢复到疫情前近8.5成 。
线上外卖数据显示 ，“新年”等关键词搜索量相较节前上涨了4倍以上。从地域上看 ，北京荣登新年外卖订单销量榜首 ，其次是广州 、上海 、苏州 、成都 。从品类上看，火锅、烧烤、小龙虾 、甜点饮品成为复苏最快的品类 ，火锅订单环比节前增长90% ，烧烤订单环比增长30%。火锅也成为消费者跨年餐的最爱。
元旦期间，随着疫情防控措施不断优化，多地放宽跨省流动限制 ，带动消费者出行半径扩大 。携程数据显示 ，元旦假期跨省吃住游占比已近六成，较中秋小长假稳步提升 ，同比2022年元旦增长34%。
中国烹饪协会认为，随着各类扩大需求 的政策举措落地显效 ，全国堂食 、宴会 、跨省旅游等活动逐渐恢复 ，节日 的到来促使消费市场主体信心得到提振 ，经济发展活力重新释放，为即将到来 的春节餐饮市场创造了良好的开端 。(完)
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（新春走基层）宝成线上 的五等小站：“90后”接力守护安全****** 中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站 是第二个家，我们准备了香肠腊肉，还包了饺子，在这里好好过个年 。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站，青工郎依王杰一边忙着贴春联，一边说他跟家人商量好了 ，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了。 斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站 ，始建于1958年， 是宝成线上 的一座五等小站 。小站虽小 ，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉 ，一旦行车组织不畅 ，便会影响整条线路的安全畅通 。 斑竹园车站站长刘胜介绍 ，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ，其中有4000多米长 的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥 ，而这一桥一隧均是宝成线之最。  斑竹园车站地处西南山区腹地，是宝成线上的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜 是一位1994年出生 的小伙，和他搭档 的 ， 是1992年出生的副站长尹邦杰。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工 ，他们接过老一辈铁路人 的接力棒 ，坚守小站，在春运期间守护铁路大动脉的安全畅通 。 春运期间，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ，有开往北京 、上海、青岛 、福州 、兰州、呼和浩特等地的客车，还有奔向俄罗斯、波兰、德国、格鲁吉亚 的中欧班列。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列。  与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫 摄“X8062次，斑竹园站二道通过。”1月18日12时17分 ，95年出生的车站值班员郭小峰与司机安全联控。2分钟后 ，满载集装箱的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里 ，消失在北上 的茫芒大山之中。 山谷中 的车站 ，冬天风很大，加上列车通过时卷起的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车 的助理值班员陈林紧了紧身子，全神贯注地监视列车运行 ，顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵 。“远看装载 ，近看走行。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控 ，才能确保安全 、万无一失 。” “停留车防溜 是车站 的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次 ，不能有一丝马虎 。”说罢 ，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间 的铁鞋 。 刘胜今年29岁 ，因业务精湛、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大的体会就是：火车24小时跑，安全工作一秒也不能松 。“车站就是指挥中心，火车要跑得好 ，靠 的 是责任心和严格执行作业标准。”他说 ：“一年365天，无论白天黑夜，还 是刮风下雨，守住安全是大伙的天职 。” “每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些，但确保大动脉运输畅通 是我们必须肩负 的责任。每当列车从山谷中安全通过时，大家心中无不感到自豪，更觉得自己 的坚守有价值 ！”刚维护完道岔 的副站长尹邦杰说道。 春运期间 ，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在，但接车 、送车 ，每日重复，斑竹园车站这群年轻的“守护者”们却做得一丝不苟 ，他们坚守小站、守护安全，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量。(完)
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